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汉宜（武汉－宜昌）铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分，设计最低时速200公里，预留时速250公里的动车开行条件。该路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路（合肥至武汉），西接宜万铁路（宜昌至万州）。由武汉汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。2012年7月1日，汉宜铁路正式开通。目前共有37对（高速）动车组、5对普速客车，共计42对列车在汉宜铁路上奔驰。

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汉宜铁路运行一个月，日均发送旅客4.35万人次。10月3日当日，汉宜铁路开行列车58列，运送旅客7万人，其中荆州站发送旅客超过2万人；10月7日返程最高峰，汉宜铁路发送旅客7.6万人。

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汉宜铁路已于2012年7月1日开通。目前有26对动车组、5对普速客车，共计31对列车在汉宜铁路上奔驰。同时，汉宜铁路票价和时刻表出炉，汉口到宜昌最快99分钟，动车组二等座汉口到荆州59.5元、到宜昌84.5元。

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21世纪经济报道获悉，目前大西高铁(大同-太原-西安)正在试车，有望在7月初正式通车，届时北京前往西安的人士，可以通过太原方向的直达高铁前往，不必再绕行郑州。

太原到西安的铁路试车时速为每小时250公里，照此看，西安到太原预计仍要2个小时左右，这样从北京到西安仍需要4个多小时，与目前北京绕行郑州到西安最快的4个半小时时间相差不大。但新开线路让乘客前往西安有新的选择。

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这次线路将给当地的经济带来重大影响，以此线路来看，从北京到太原、西安，分别要经过首都经济圈，关中经济区。由于目前西安到成都也在修建高铁，陕西社科院经济所专家张宝通认为，这是中国首条华北开往西南的高铁线，直接串联多个经济区。

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据了解，目前大西高铁正在紧张进行客运专线调试。调试时间在2个月左右，预计7月初有望开通太原到西安的客运专线。

大西高铁全长859公里，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时，部分地段预留350公里/小时提速条件。

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高铁开通后，大同至西安列车运行时间将缩短至3个多小时。

但在开通初期，通过太原前往西安，与绕行郑州到达西安，时间相差不大。原因是，目前北京经过郑州到西安，最快只需要4个半小时，时速可以达到每小时300公里以上。但目前石家庄到太原，太原到西安，暂时只能跑每小时250公里的时速，这样尽管基本上是直线，由于速度慢，可能仍需要4个半小时以上。