汉宜高铁通车时间，汉宜高铁什么时候通车
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汉宜（武汉－宜昌）铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分，设计最低时速200公里，预留时速250公里的动车开行条件。该路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路（合肥至武汉），西接宜万铁路（宜昌至万州）。由武汉汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。2012年7月1日，汉宜铁路正式开通。目前共有37对（高速）动车组、5对普速客车，共计42对列车在汉宜铁路上奔驰。
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汉宜铁路运行一个月，日均发送旅客4.35万人次。10月3日当日，汉宜铁路开行列车58列，运送旅客7万人，其中荆州站发送旅客超过2万人；10月7日返程最高峰，汉宜铁路发送旅客7.6万人。
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汉宜铁路已于2012年7月1日开通。目前有26对动车组、5对普速客车，共计31对列车在汉宜铁路上奔驰。同时，汉宜铁路票价和时刻表出炉，汉口到宜昌最快99分钟，动车组二等座汉口到荆州59.5元、到宜昌84.5元。
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合福高铁北接合蚌客运专线、京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山、江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，主要技术标准为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时。
合福高铁沿线共设11个车站：婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
合福高铁开工日期：2009年12月22日
合福高铁通车日期：预计2015年7月正式通车
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合福高铁最新进展：
6日下午3点30分，合福高铁闽赣段南平北站传来第一声鸣笛声，长轨运输车缓缓驶来，合福高铁南平段工程正式进入轨道铺设施工阶段。市委常委、市铁路建设指挥部常务副总指挥兰斯文到现场察看。
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合福高铁是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。铁路自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，估算总投资1098亿元，项目建设工期4年半，主要技术标准为双线客运专线，时速350公里，预留进一步提速条件。
合福高铁开工日期2009年12月22日，通车日期预计2015年7月正式通车
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合福高铁线路参数：
名称：合福高铁，合福客运专线
走向：合肥--福州
开工时间：2009年12月22日
预计时间：预计2014年建成
里程：833公里
概算投资：1098亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m
到发线有效长度：650m