合福高铁站点，合福高铁站点线路
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合福高铁自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山、江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。
合福高铁站点设置：
合福高铁站点：合肥南站、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴站、上饶、五府山、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北、古田北站、闽清东站、福州。
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合福铁路是安徽首条纵贯南北的快速客运专线，也是京福高铁客运专线的组成部分，线路地处安徽、江西、福建境内。铁路为双线设计，设计时速为350km/h，正线全长813公里。预计2013年12月31日建成通车，工程总投资1067.3亿元，平均每公里造价约1.3亿元。
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记者近日从大荔县交通部门了解，备受关注的大西高铁客运专线自4月下旬试运行后，目前已经进入紧张的动态联调联试阶段。6月下旬正式投入运行后，从大荔到西安大约只需花费半个多小时。
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据了解，大西高铁客运专线北起山西大同，途经山西太原、晋中、运城、陕西渭南等9市31县（区）至西安北车站，全长859km，由山西省、陕西省、中国铁路总公司共同出资建设。该线路将于今年6月下旬正式开通运行，规划时速可达250km/h。届时，乘坐高铁从大荔到西安将不超过40分钟，将把拥有73万人口的大荔县融入西安“一小时经济圈”。
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据大荔县交通部门负责同志介绍，大荔站位于大荔县城北部，距离城中心4.5公里左右，建筑面积2699.3㎡，站内设置有候车厅、售票厅、VIP室等多个功能区和自动售票、自动检票机等多种现代化客运设备，高峰时可发送旅客850人次。
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大西高铁线路图
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站点：本工程自原平西站（含）经太原、运城至西安北站（不含），新建线路长度678.4正线公里，全线设22个车站，即原平西站、忻州西站、阳曲西站、太原站、太原南站、晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站、西安北站。
本工程线路自新设运城北站引出后，向西沿运风高速公路北侧走行，经永济市北部设站，出站后绕避部队靶场（50公里处）跨越黄河（桥梁长度9.26km），以两座隧道穿过黄土台塬后折向西南，经大荔县沿108国道、先后跨洛河、渭河后并行引入现有郑西客运专线新渭南北站，并行郑西客专通道引入西安北站。线路全长200.694km，桥梁总长162.89km/12座，隧道总长16.60km/2座(9.375km+2.224 km)，桥隧总长占线路总长的89.4%。