武广高铁站点，武广高铁停靠站点

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武广高铁为京广客运专线的南段（武汉——广州段），位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。

2009年12月9日武广高铁试运行成功，于26日正式运营。列车试验最高速度可到394公里/小时、最高运营速度达到300公里/小时，全程票价分两等，在490~780元之间。2011年7月1日起降速运行，广州到武汉一般需不到4小时。

武广高铁开通时间

武广高铁始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站。

武广高铁设有15个办理客运业务的车站：

包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站(建设中)、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。

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作为《中长期铁路网规划》的重点建设项目，是我国铁路“十五”规划“八纵八横”路网主骨架之一，也是福建省第二条高速铁路。福厦高铁北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦 门，全长273公里，总投资144.2亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计速度为250千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，2009年09月30日11：58福厦铁路铺轨左线全部贯通。

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福厦铁路是福建省第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设。

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福厦铁路工程计划于2009年12月底建成试通车，2010年04月26日正式开始客运运营。福厦铁路厦门段行车指挥、线路、信号等各项设备精调工作全面展开，这标志着福厦铁路基础工作已基本完成，进入开通前调试。是设计时速250公里的快速铁路，对各项设备、技术指标要求非常高。如路基碾压不够、钢轨轨面不平顺、钢轨间距过大等问题，都可能对今后开行动车组造成影响，因此必须进行设备精调。

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厦门铁路工务段负责福厦铁路厦门段线路、路基精调工作。据该单位李石刚主任介绍，精调工作是一项十分精细、繁琐的工作。例如，两根钢轨的间距和水平误差必须控制在1毫米之内，相邻两根枕木的间距误差必须控制在0.3毫米之内，诸如此类指标要完全达到要求十分不易，也需一定时日。

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目前，参加精调施工的南昌铁路局各单位，正对线路进行精心调试，预计12月20日轨道状态达到120km/h运行条件，明年2月初轨道状态达到250km/h运行条件。