广珠轻轨珠海站在哪里，广珠城轨珠海站怎么坐车
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珠海站位于昌盛路以南，桂花南路以东，珠海拱北口岸西侧，是广珠城际轨道（广州南至珠海）的终点站，也是广珠城轨除广州南站外最大的一个站点。珠海站已基本完成土建工程于2012年12月31日8时29分正式通车从珠海站首发的列车D7610次开往广州南站
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珠海站有四层，地下一、二层总建筑面积为69488.44平方米，分别是出租车站场和社会停车位，一共有近1500个的停车位。地下换乘中心设有6个车行出入口，还将预留与建设中的港珠澳大桥衔接的通道。地上一层是售票和候车大厅，二层则是乘车的站台，始发线路有8条（1、2、10、31、32、207、601、608路），途经线路有3条（11、K10、101路）。
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评价城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，城际轨道交通主要是在城市与城市之间的轨道交通形式，中国已经在建设北京至天津的城际轨道交通线路，江苏的南京和安徽的芜湖也在建设城际轨道交通介于铁路和城市轨道交通之间，对于一个地区的多个城市之间的交通问题，提供了一个比较好的解决形式。同时也可以用来解决城市空间发展，城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的一种交通方式。城际轨道交通由于建设成本比较低廉，建设费用可以有多个城市共同解决，可以利用现有的轨道线路等多种有利条件，今后将会成为珠江三角洲，长江三角洲，京津地区和湖南长沙等城市群交通发展的首选方式。
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云桂铁路起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南新客站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，基础设施设计速度250公里/时。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。
云桂线全线暂设26个车站：南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站。
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云桂铁路云南段工程进度：
2013年重点建设项目完成过半
云桂铁路弥勒段联通昆明石林和文山丘北的两个重点控制性工程有望提前联通，而联通云桂的首个“隧道”掘进工作正全力推进。在云桂铁路建设工期过半的当下，云桂铁路云南段的隧道、特大桥等重点建设项目完成程度均在50%左右，静态投资已占到了36%，符合预计工期进展。
石林隧道是世界最长采用钻爆法施工的岩溶隧道，是云桂铁路上的重点控制工期项目，开挖贯通工期为48个月。截至2013年8月20日，正洞开挖了的90%，完成产值占总产值的84%。总长18122米有通风、应急等功能的平导有望短期内贯通。
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江门站:
江门站是广珠轻轨江门段最主要站场，坐落在江门主城区，与江海区行政中心毗邻，是未来江门市民前往珠三角各地最主要的客运站，也是未来江门客流量最大的客运站。随着城际轻轨的建设，近些年附近楼盘犹如雨后春笋般冒出来，成为江门人置业的又一风水宝地。
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公交接驳：有6条公交线路与市区接驳。
8路：城轨江门站——第一职中（上车2元）
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12路：城轨江门站——江门汽车总站（票价2元）
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31路：城轨江门站——周郡（上车2.5元）
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40路：城轨江门站——杜阮墟（上车2.5元）
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41路：城轨江门站——东风乡（上车2元）
城轨江门站—兴南新村—中环广场—滘头市场—赵公祠—新龙纸厂—中沙市场—江南路—蓬江桥底—活力路—房产大厦—蓬江大桥南—蓬江大桥北（皮肤医院）—江华路口（皮肤医院）—水南路—泰和广场—农村信用社—购书中心—丽宫酒店—五邑大学—北郊—农业银行—迎宾西—玛丽医院（东风乡）—贯溪桥—第一职中
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51路：城轨江门站——潮连车站（票价2元）
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54路：城轨江门站——北街站（票价2元）：（20120721开通）
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