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南广高铁广西段最新进展：记者今天从南宁铁路局获悉，4月18日，南广铁路广西段(南宁至梧州南段)正式开通运营，此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。南宁到梧州南一等座票价115.5元，二等座票价96元。

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据南广高铁广西段最新进展显示，2014年4月18日，南(宁)广(州)铁路广西段开通运营，南宁至梧州的运行时间由5个多小时缩短到2小时28分。

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南广铁路是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是中国中西部铁路建设的重点工程。南广铁路西起广西南宁站，经广西黎塘、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州南站，共设车站23个，为国家I级双线电气化铁路，设计最高运营时速200公里，全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。

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南广铁路黎塘至梧州段于2008年12月开工建设，2013年9月15日全线铺通，2014年3月18日起进行运行试验。南广铁路广西段开通初期，将安排开行“D”字头动车组列车3对。

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南广高铁 即 南广高速铁路 。

南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1]200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。

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已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，2014年4月18日广西段通车，预计最快2014年底全线通车。

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南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。2008年3月24日项目获发改委正式批复，2008年11月9日，南广铁路正式开工建设。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设计划工期4年半。